高效型隔熱管托廠家,冬天運送聚氨酯保冷管托時，有條件的廠家可選擇帶有車廂的運送車，這樣能夠防止管托受潮或遭到其它天然天氣的影響。假如廠家的運送車沒有車廂，也能夠在網(wǎng)上掩蓋帆布或塑料布，做好防潮預(yù)備。別的，管托為管狀，在車上簡單翻滾，廠家可用繩子固定，但要留意不能留下勒痕聚氨酯泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細(xì)胞組成，呈立體蜂窩式的結(jié)構(gòu)。其熱傳導(dǎo)率低、抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物*的優(yōu)良性質(zhì)，是深冷管道管托、鞍座及低溫設(shè)備墊塊的理想材料。在國內(nèi)及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及中央空調(diào)系統(tǒng)之管托、支吊架及墊塊等。
產(chǎn)品優(yōu)勢
1) 導(dǎo)熱系數(shù)低，保冷絕熱效果優(yōu)良；
2) 抗壓性高、抗曲性好；
3) 閉孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能優(yōu)良；
5) 防腐性能強，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以機械切割，可滿足不同厚度的保冷設(shè)計要求；型號：
1.管托形式：EB（隔熱型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔熱、隔冷兩用型管托）、EA（普通型管托）
2.連接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.1)；　 2—導(dǎo)向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.1)
3—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.06)；　4—導(dǎo)向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.06)
5—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.3)；　 6—導(dǎo)向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位擋板固定型
4.公稱直徑：管道的公稱直徑分為兩大系列：A系列和B系列，A系列為英制規(guī)格，B系列為公制規(guī)格。當(dāng)管道直徑為英制規(guī)格時，DN100的管道表示為4"，當(dāng)管道直徑為公制規(guī)格時，DN100的管道表示為100。
5.管托高度：單位為mm。
6.管托長度：單位為mm。

產(chǎn)品分類
1.隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導(dǎo)向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導(dǎo)向管托、固定管托。
3.隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.帶伴熱管的管托?；瑒庸芡挟a(chǎn)品適用于石油化工、冷藏、造船等行業(yè)設(shè)備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構(gòu)件，具有高強度、低導(dǎo)熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。傳熱系數(shù)小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大中散熱；為保證了管道熱膨脹的正常位移，隔熱滑動管托廠家，在管托底部設(shè)有新型不銹鋼摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保證摩擦系數(shù)（ μ=0.06~0.1 ） 1） 支吊架的結(jié)構(gòu)件應(yīng)具有足夠的強度和剛度，并應(yīng)盡量簡單。除選用的標(biāo)準(zhǔn)支架零部件外，支吊架架構(gòu)和連接應(yīng)進行強度和/或剛度計算
   2） 支吊架的間距，應(yīng)小于或等于管道的允許跨距
   3） 當(dāng)有閥門等集中荷載時，支吊架宜設(shè)置在靠近集中荷載處
   4） 支吊架宜設(shè)置在直管段上，不宜設(shè)置在局部應(yīng)力較高的部位（如彎頭等處）
   5） 水平敷設(shè)在支架上的有隔熱層的管道，應(yīng)設(shè)置管托。垂直敷設(shè)的有隔熱層的管道，在支架處應(yīng)設(shè)置能保護隔熱層的筋板或支耳等結(jié)構(gòu)（不讓隔熱層與金屬支架直接磨）
高效型隔熱管托廠家