管托是什么,冬天運(yùn)送聚氨酯保冷管托時(shí)，有條件的廠家可選擇帶有車廂的運(yùn)送車，這樣能夠防止管托受潮或遭到其它天然天氣的影響。假如廠家的運(yùn)送車沒有車廂，也能夠在網(wǎng)上掩蓋帆布或塑料布，做好防潮預(yù)備。別的，管托為管狀，在車上簡(jiǎn)單翻滾，廠家可用繩子固定，但要留意不能留下勒痕技術(shù)參數(shù)
公稱通徑Dn(mm) 型號(hào) 設(shè) 計(jì) 位 移（mm） 最大垂直載荷（N） 管中心高度H（mm）
    H1 H2 H3
  軸向X 徑向Y  保溫層厚度
  A B C D B C  無保溫 ≤100 ≤200
600 WM- 50 100 200 400 100 200 122000 670 750 850
700 WM- 50 100 200 400 100 200 155000 750 850 950
800 WM- 50 100 200 400 100 200 212000 800 900 955
技術(shù)參數(shù)：稱通徑Dn(mm) 型號(hào) 設(shè) 計(jì) 位 移（mm） 最大垂直載荷（N） 管中心高度H（mm）
    H1 H2 H3
  軸向X 徑向Y  保溫層厚度

  A B C D B C  無保溫 ≤100 ≤200
125 WF- 50 100 200 400 100 200 4620 180 280 375
150 WF- 50 100 200 400 100 200 6500 212 315 425
200 WF- 50 100 200 400 100 200 11200 265 355 475
250 WF- 50 100 200 400 100 200 18500 300 400 500
300 WF- 50 100 200 400 100 200 28500 355 475 560特性
1、導(dǎo)熱系數(shù)低，保冷斷熱效果好；
2、超低溫（-163℃以下）/高溫下，體積安定；
3、抗壓性及抗曲性高強(qiáng)；
4、含水率低；
5、火焰阻燃性良；
6、高壓注模成型，有各種厚度及層數(shù)，配合各種保冷溫度的要求；
7、管托各組件，在制造廠組裝成堅(jiān)固的單一結(jié)構(gòu)體，使用壽命長(zhǎng)；
8、現(xiàn)場(chǎng)安裝迅速、簡(jiǎn)便又安全，無須改動(dòng)管線；
9、規(guī)格化制造、質(zhì)量可靠、供貨迅速；
10、多種規(guī)格設(shè)計(jì)，供各層次技術(shù)及經(jīng)濟(jì)需求的選擇。三、支架的類型和作用
• 1、管道的支架類型按支架的作用可以分為三大類：承重架、限制性支架和減振架。承重架有可分為滑動(dòng)架、桿式吊架、恒力架和滾動(dòng)支架。
• 限制性支架又可分為導(dǎo)向架、限位架和固定架。
• 管道設(shè)計(jì)人員最初配管時(shí)經(jīng)?？紤]的是一次應(yīng)力問題，這個(gè)階段主要考慮的支架為滑動(dòng)架、導(dǎo)向架、固定架。管托是什么